“对于其他14家车企，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的铃木保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。染排铃木已主动提出修复，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，

此外，染排

RDW在声明中指出，放作

据路透社报道，弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，铃木”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。根据欧洲的法律，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，目前该车型已经停产，不过，要等检察部门决定。而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，

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