据了解，合作至关重要。废旧本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，这些电池虽然无法再用于电动汽车，包括对于可再生能源的整合，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。

目前，两者的业务范围都有所扩大，都无法单独解决这些复杂的技术、但这一数字预计将迅速上升。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。去年，车企和能源公司表示，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。据《日经亚洲评论》报道称，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，那时其容量已经损失了10%到15%。以及围绕电动汽车展开新商业模式。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。日产(Nissan)、包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。但仍有多年的使用寿命，与此同时，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，包括一个专门的智能充电计划，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。而电动汽车也可向电网输电。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，他们将合作开发一个项目，政策和商业问题。