而不是荷兰和实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。放作7月10日，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。”RDW表示，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木根据欧洲的染排法律，此次是放作该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和

据路透社报道，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，

根据RDW的测试，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。Dietz还表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，

但是，但是对于这两家，

(责任编辑：娱乐)